Entfernungen: -> Krems: 4,5 km, <- Dürnstein: 6,0 km,
-> O Etappenziel: 88,5 km, O<- Startpunkt: 41,5 km

SEHENSWERT: Altstadt, Stift Dürnstein, Kremser Tor, historische Stadtbefestigung, Weißenkircher Tor

INFO: Schon im Jahre 860 schenkte "König Ludwig" dieses Gebiet dem "Kloster Salzburg". Damals hat es noch den Namen "Loiben".
Erst im 12. Jahrhundert erschien der Name "Dürnstein". Etwa zu gleicher Zeit wurde die Burganlage erbaut.

ROUTE: Über die Nebenstraße am Berg passieren Sie das Weißenkircher Tor, das heute reines Wohnhaus ist oder noch einen Ansatz des ehemaligen Torbogens besitzt.

Weißenkircher Tor ( Bild laden )

ROUTE: Kurz danach passieren Sie das "Neue Schloss" und erreichen dann die Altstadt von "Dürnstein". Schöne Gassen mit unzähligen Touristenläden warten auf Sie.

Gassen in Dürnstein ( Bild laden )

ROUTE: Nach rechts geht es zum "Stift Dürnstein", das zu den schönsten Barockklöstern gehört.

INFO: Das "Stift Dürnstein" gehört zu den schönsten barocken Klöstern Österreichs. Nicht umsonst ist "Dürnstein" Weltkulturerbe.
Zum Stift gehört auch die weiß-blaue Kirche, die schon aus der Ferne sichtbar ist.

Stift Dürnstein ( Bild laden )

INFO: Sehenswert ist auch das "Kremser Tor", das noch einen Teil der Stadtbefestigung darstellt. Hier strömen im Sommer die Touristen in die Stadt.

Stadttor in Dürnstein ( Bild laden )

ROUTE: Der Radweg verlässt "Dürnstein" auf der Landstraße L7095. Er passiert den Bahnhof und führt dann am "Franzosendenkmal" vorbei in Richtung "Oberloiben".

INFO: Von hier hat man donauaufwärts in Richtung "Dürnstein" einen sehr schönen Blick: Die Stadtsilhouette mit der dahinter liegenden "Burg Dürnstein" hoch oben am Berg.

ROUTE: Der Radweg führt nun zwischen Weingärten und Marillenbäumen weiter nach "Oberloiben". Schon am Ortsbeginn zweigt der Radweg nach links ab und durchquert wieder Rebgärten. Nur gut 600 Meter weiter erreichen Sie "Unterloiben".

INFO: Schöne Häuser und Weingüter liegen an der Ortsdurchfahrt "Unterloiben". Der Ort gehört zum Kern der "Wachau".

Ortsdurchfahrt Unterloiben ( Bild laden )

INFO: Die Berge rücken nun näher an die Donau und das Tal wird auf der Nordseite der Donau enger.

ROUTE: Der Radweg führt nun zwischen der Bahnlinie und der Bundesstraße auf einer kleinen Landstraße entlang von Weinhöfen und Kapellen weiter in Richtung "Stein".

Auf dem Weg in Richtung Stein ( Bild laden )

INFO: "Stein" wurde offiziell 1072 geschichtlich erwähnt, bestand aber schon früher. Heute ist es ein Stadtteil von "Krems".
Früher war es landesfürstliche Zollstätte, hatte das Recht Salz zu lagern, war Handelsplatz für Wein und vieles mehr.

ROUTE: Bald erreichen Sie die ersten Häuser von "Stein".
In die Altstadt von Stein" fahren Sie durch ein Stadttor. Die Häuser entlang der "Steiner Landstraße" sind herrschaftlich und zeugen von Reichtum der Bürger.
Die Stadt "Stein" war schon früh befestigt. Der Handel mit Wein und mit Salz brachte schon im frühen Mittelalter beachtlichen Reichtum.

Ehemaliges Stadttor in Stein ( Bild laden )

INFO: Zahlreiche Herrenhäuser und Handelshöfe liegen an der "Steiner Landstraße".
Die Stadt ist langgestreckt, weil zwischen Donau und den angrenzenden Bergen wenig Platz bleibt.

Herrschaftliches Haus in Stein ( Bild laden )

Besonders sehenswert sind die Kirchen "St. Nikolaus" und die "Minoritenkirche".

ROUTE: Der Radweg verlässt "Stein" und führt entlang der "Schillerstraße" und dann entlang der "Josef-Wichner-Straße" in das nahe "Krems".

Entfernungen: -> Zwentendorf: 29,5 km, <- Dürnstein: 4,5 km,
-> O Etappenziel: 80,0 km, O<- Startpunkt: 50,0 km

SEHENSWERT: historische Altstadt, ehemalige Stadt Stein, historische Stadtbefestigung, Minoritenkirche, weitere Kirchen

INFO: "Krems" wurde urkundlich 995 n. Chr. erwähnt, aber vorher siedelten hier schon Slawen, Germanen und Römer.

Steiner Tor in Krems ( Bild laden )

INFO: "Krems" wurde durch den Handel reich und die Stadtgrenzen erweiterten sich ständig.
"Krems" erhielt auch das Münzrecht der "Babenberger". Das älteste in Urkunden überlieferte Stadtrecht stammt aus dem Jahre 1305.

Im "Dreißigjährigen Krieg" wurde "Krems" ein ganzes Jahr von den Schweden belagert und schließlich eingenommen. Bei der Rückeroberung wurden über die Hälfte der Häuser zerstört.
Seit 1938 sind die Städte "Stein" und "Krems" als "Stadt Krems" vereint.

Die "Obere Landstraße" und die "Untere Landstraße" sind die Einkaufsstraßen von Krems.
Hier findet man auch die kleinen Cafés und die Eisdielen.

Einkaufsstraße in Krems ( Bild laden )

ROUTE: Zur Weiterfahrt orientieren Sie sich an der "Oberen Landstraße" zweigen dann Die "Neutaustraße" nach rechts ab, folgen dann wieder nach links an alten Mauerresten vorbei der "Göglstraße".
Dann treffen Sie auf die "Dinstlstraße", der Sie nach rechts in Richtung "Bahnhof" folgen.
Kurz vor dem Bahnhof quert die B35, die sich erst "Ringstraße, dann "Wachaustraße" nennt. Folgen Sie dort dem gut beschilderten Radweg nach links bis zur Kreuzung mit der "Austraße".

Der "Austraße" folgen Sie dann nach rechts erst unter der Eisenbahnbrücke hindurch, dann weiter bis kurz vor die Trasse der Donaubundesstraße B3.
Dort zweigt nach links der Radweg zur Donaubrücke ab.
Folgen Sie erst der "Dr. Gschmeidler Straße" und dann nach rechts abzweigend der "Mitteraustraße". Dann bleibt der Radweg parallel zur B3 und führt dann unter der Auffahrt zur B37 hindurch und dann entlang der Auffahrt zur B37 auf die "St. Pöltener Brücke".

Eine separate Fahrradspur bringt Sie auf die andere Donauseite.

Blick auf Stift Göttweig ( Bild laden )

INFO: Von der Brücke hat man einen schönen Blick auf "Stift Göttweig", das auf einem Berg liegt.
Dieses Kloster wurde im Jahre 1083 von "Bischof Altmann" aus Passau als Eigenkloster gegründet.
Im 15. Jahrhundert wurde es in gotischem Stil erneuert.
Nach dem Brandt des Klosters begann 1720 ein Wiederaufbau in barockem Stil.
"Kloster Göttweig" ist heute zusammen mit der Wachau Weltkulturerbe.

ROUTE: Nach der Brücke folgt der Radweg der Bundesstraße in Richtung "Aggstein" und beschreibt dann in einer großen Schleife eine Kehre, um wieder an die Donau zurück zu kommen.
Nachdem Sie die "St. Pöltener Brücke" wieder unterquert haben, folgen Sie dem der Radweg direkt an der Donau.

Auf dem Hochwasserdamm ( Bild laden )

ROUTE: Der Radweg bleibt nun für viele Kilometer auf dem Hochwasserdamm bis zum "Kraftwerk Altenwörth".

Kurz vor dem "Kraftwerk Altenwörth" zweigt der Radweg nach rechts ab und erreicht dann den Fluss "Traisen" und überquert ihn auf einer Brücke.

Die Traisen ( Bild laden )

ROUTE: Entlang der "Traisen" geht der Radweg wieder zurück an die Donau.
Nicht weit von hier liegt das einzige, allerdings nie in Produktion gegangene Kernkraftwerk Österreichs.
Eine Bürgerorganisation hatte das verhindert.

Immer weiter an der Donau entlang erreichen Sie kurz darauf den Ort "Zwentendorf".

Entfernungen: -> Tulln: 11,5 km, <- Krems: 9,0 km,
-> O Etappenziel: 50,5 km, O<- Startpunkt: 79,5 km

SEHENSWERT: Römisches Lager Pirotorto, Kirche

INFO: In "Zwentendorf" war in römischen Zeiten das Lager "Pirotorto".
Urkundlich erwähnt wurde der Ort "Zwentendort" im Jahre 1147.

Kirche in Zwentendorf ( Bild laden )

INFO: Sehenswert ist die Kirche, die aus einer früheren Kapelle hervorging. Beachtenswert ist der Altar: Anstelle eines Altarbildes steht dort eine vom Hochwasser angetriebene Marienstatue.

ROUTE: Der Radweg führt an der Kirche vorbei und wendet sich wieder in Richtung Donau. Dort bleibt er direkt auf dem Hochwasserdamm und zweigt dann an einem großen Gebäude wieder landeinwärts ab.

Nach gut 100 Metern geht es wieder nach links - parallel zur Donau - im Wald weiter.
Nach kurzer Zeit sehen Sie den Ort "Kleinschönbichl", den Sie aber nur berühren.
Der Radweg passiert den Segelhafen und wendet sich am Ufer des Flusses "Perschling" nochmals landeinwärts und überquert auf der Landstraße L112 das kleine Gewässer.

Die andere Donauseite liegen die ausladenden Gebäude der "Donau Chemie", deshalb bleiben Sie auf der L112 bis "Pischldorf".

Am Ortsende zweigen Sie nach links ab und folgen dem Donau-Radweg entlang der Felder und später dem Waldrand bis "Langenschönbüchl".

ROUTE: Am Ortsende wendet sich der Radweg nach links und folgt der Landstraße L2148 nach links und folgt der "Ziegelofenstraße" in den kleinen Ort "Kronau".
Nach dem Ort bleibt der Radweg wieder auf der L2148 und erreicht nach ein paar Kilometern am Waldrand die Trasse der neuen B19.

Die große Tulln ( Bild laden )

ROUTE: Der Radweg unterquert die Bundesstraße und führt über eine alte Brücke über den Fluss "Große Tulln".
Durch das Gelände der früheren "Landesgartenschau" erreichen Sie in herrlicher Umgebung wieder die Donau und entlang der Donaulände erreichen Sie die Stadt "Tulln".

Auf einer modernen Hängebrücke überqueren Sie die Donau und radeln auf der "Albrechtsgasse" in die Innenstadt.

Entfernungen: -> Klosterneuburg: 20,0 km, <- Zwentendorf: 7,0 km,
-> O Etappenziel: 39,0 km, O<- Startpunkt: 91,0 km

SEHENSWERT: Minoritenkloster, Minoritenkirche, Tullner Karner, Altstadt mit normanischen Resten

INFO: "Tulln" war schon in Römerzeiten bekannt und hieß seinerzeit "Comagena".
Es war ein Reiterlager an der Donau. Sichtbares Überbleibsel ist der Römerturm aus dem 2. Jahrhundert.
Zwischenzeitlich sind noch mehrere Türme ausgegraben und können im Rahmen einer Führung besichtigt werden.

Römische Reste ( Bild laden )

INFO: Das "Minoritenkloster" wurde im 13. Jahrhundert gegründet, aber nach der Reformation wieder verlassen.
Im 18. Jahrhundert wurde es in den spätgotischen Stil umgebaut.
Nach der Säkularisierung diente es als Kaserne und wurde im 20. Jahrhundert in Sozialwohnungen umgebaut. Sehenswert ist heute nur noch die "Minoritenkirche".

Tullner Karner ( Bild laden )

INFO: Am bekanntesten ist der "Tullner Karner": Ein letztes Bauwerk des Babenberger "Herzogs Friedrich II.", der diese Kapelle von einer normanische Bauhütte erbauen lies.

ROUTE: Der Radweg führt von der Donaulände über den "Marc Aurel Park" auf der "Wiener Straße" zum "Karner". Von dort folgt er kurz wieder der "Wienerstraße" und unterquert die B19A.
Auf der anderen Seite der Bundesstraße geht es wieder zurück zum Donauufer.
Dort passieren Sie den Yachthafen und bleiben weiterhin auf dem Donaudamm.

Auf dem Donaudamm ( Bild laden )

ROUTE: Nach ein paar "Ausbuchtungen", sprich Verbreiterungen des Flusslaufes, passieren Sie den Yachthafen vor "Greifenstein" und radeln dann wieder direkt an der Donau weiter.
Ins Landesinnere dehnt sich hier ein gewaltiger Donau-Altarm aus, der bei "Greifenstein" wieder die Donau berührt.

Vor dem "Kraftwerk Greifenstein" zweigt der Radweg nach rechts ab und führt ans Ufer des Donaualtarmes. Radeln Sie dort einfach weiter.
Von dort führt ein Damm und dann ein Steg über den Altarm und Sie erreichen das andere Ufer.

Zwischen Donau und Bahnlinie radeln Sie erst am Ort "Höflein" vorbei und erreichen dann "Kritzendorf".

Wer ist schneller? ( Bild laden )

ROUTE: Gut beschildert folgen Sie dem Radweg entlang der Bahnlinie.
Fast kerzengerade geht es nun auf "Klosterneuburg" zu.

Entfernungen: -> Wien: 14,0 km, <- Tulln: 20,0 km,
-> O Etappenziel: 24,0 km, O<- Startpunkt: 106,0 km

SEHENSWERT: Klosterstadt, Residenzstadt, Verduner Altar

INFO: Die Gegend um "Klosterneuburg" war schon in der Steinzeit besiedelt.
Später siedelten hier die Römer bis ins 5. Jahrhundert.

Stift in Klosterneuburg ( Bild laden )

INFO: Urkundlich erwähnt ist die Besiedelung "Klosterneuburgs" erst im 11. Jahrhundert.
Später, im Jahre 1113, baute sich "Markgraf Leopold III." hier seine ansehnliche Residenzstadt.
Die Stadt war damals in eine sehr gut gut befestigte "Klosterstadt" und eine eher verwundbarere Unterstadt aufgeteilt.

Klosterkirche Innen ( Bild laden )

INFO: Sehenswert ist das mächtige Kloster mit der im Innern romanischen Stiftskirche und das gesamte Stiftareal mit dem barocken Äußeren.
Im Kloster sind die "Leopoldskapelle", der "Verduner Altar" und die prunkvollen "Kaiserzimmer" zu besichtigen.

ROUTE: Der Radweg führt wieder über die "Hundskehle" hinunter auf den "Niedermarkt" in die "Unterstadt".
Unter der Bahnlinie hindurch fahren Sie über die "Rollfährestraße" und zweigen dann nach rechts ab.
Auf der Straße "In der Au" fahren Sie um die Sportstätten von "Klosterneuburg".
Über die "Strandbadstraße" erreichen Sie die "Donaustraße" und fahren nun in der Nähe des Donauufers entlang der Schleusenanlage weiter.
Danach passieren Sie ein Gebiet von Kleingartenvereinen.

Nach dem Bahnhof "Kahlenberger Hof" erreichen Sie die "Kuchelauer Hafenstraße" und radeln neben Sporthäfen entlang der Donau weiter.

INFO: In der Mitte der Donau beginnt eine langgestreckte Insel, die den Fluss in zwei Arme teilt.

Entfernungen: -> Wien: 0,0 km, <- Klosterneuburg: 14,0 km,
-> O Etappenziel: 0,0 km, O<- Startpunkt: 130,0 km

SEHENSWERT: historische Innenstadt, Stepherl - der St. Stephansdom, Spanische Hofreitschule, Hofburg, historische Straßenzüge,

ROUTE: Kurz darauf beginnt auf der Ihrer Seite der Donau ein Kanal, der nach rechts in die Innenstadt abzweigt.
Sie folgen gut beschildert völlig verkehrsfrei dem künstlichen Wasserlauf auf der "Anton-Schmid-Promenade".
Mitunter kann es möglich sein, dass Sie die Seite des Kanales wechseln müssen, da hier generell vieles saniert wird.
Sie passieren die außen von "Hundertwasser" gestaltete "Müllverbrennungsanlage Spiegelau" und fahren weiter auf der Promenade am Kanal entlang.

Alternative: Auch links der Donau führt ein Radweg ins Zentrum. Wer eine ruhigeres Gebiet zum Übernachten sucht ist auf der Nordseite gut aufgehoben. Im idyllischen "Heurigenort Strebersdorf" finden Sie auch nette "Beisl".

ROUTE: Nach dem "Wilhelm-Kienzl-Park" erreichen Sie die "Salztorbrücke".
Hier zweigen Sie nach rechts ab und erreichen über die "Salzgasse" den Bezirk "Innere Stadt".
Entlang der Straße "Tuchlauben" und dann nach links entlang der "Brandstätte" erreichen Sie den beeindruckenden "Stephansplatz" in der Stadtmitte.

Stephansdom Innen ( Bild laden )

INFO: Hier steht der liebevoll "Stepherl" genannte Stephansdom in seiner prächtigen Gotik.
Hier beginnt auch nicht nur Europa, hier beginnt die ganze Welt. Alle Nationen treffen sich auf diesem Platz und dazwischen als Mozart verkleidete Konzertkartenverkäufer.

Stephansdom in Wien ( Bild laden )

INFO: Von den Dachcafés der Häuser an der Einkaufsstraße überblickt man die Innenstadt und hat einen ganz anderen Blick auf den Stephansdom.

Blick auf den Stepherl (Bild laden)

INFO: In den modernen gläsernen Fassaden spiegelt sich das Abbild des historischen Doms gleich mehrfach.

Stepherl im Spiegel (Bild laden)

INFO: Besser schiebt man hier sein Rad und muss sich wahrscheinlich auch vor Taschendieben schützen: Aber das Flair der prächtigen Straßen ist umwerfend.
Sie sind in der prächtigen "Stadt Wien" angekommen.

Kaum zwei Straßenecken weiter findet man typische Wiener Gaststätten in denen man für 8 Euro einen Hauptgang genießen kann.

Typisches Essen im Beisl ( Bild laden )

INFO: Die "Spanische Hofreitschule" ist ein absolutes "Muss" für Pferdeliebhaber und ein "Sollte man mal rein" für die anderen.
Hier kann man die Ästhetik der "Lippizaner" bei der Arbeit beobachten.

Spanische Hofreitschule ( Bild laden )

INFO: Viele Touristen nutzen die nicht ganz billigen Pferdekutschen zur romantischen Stadtbesichtigung.

Wien mit Pferdekutschen (Bild laden)

INFO: Voller Prunk zeigt sich die "Wiener Hofburg" von allen Seiten.
Der Hofburgflügel gegen den Kaisergarten ist der neuere monumentale Teil der Hofburg. Er wurde Ende des 19. Jahrhunderts für Kaiser Franz-Joseph von den Planern Semper und Hasenauer erbaut.

Wien: Vor der neuen Hofburg (Bild laden)

INFO: Der Albrechtsbrunnen wurde Mitte des 19. Jahrhunderts beim Palais des Erzherzog Albrecht hinter der Staatsoper erbaut. Er zeigt eine allegorische Darstellung zwischen der Stadt Vindobona und dem Flussgott Danubius.

Albrechtsbrunnen (Bild laden)

INFO: Kaiser Karl versprach Anfang des 19. Jahrhunderts eine sehr schöne Votivkirche zu bauen, wenn Wien vor der Pest verschont bliebe.
Die barocke Kirche ist dem Heiligen Karl Borromäus geweiht und erinnert an die Hagia Sophia mit den Trajanssäulen.

Karlskirche (Bild laden)

INFO: Auf einer Freifläche vor der ehemalige Stadtmauer entstand nach dem Abriss der Befestigungsanlagen ein Ring. Er wurde im 19. Jahrhundert mit Grünanlagen und Museen bebaut.

Museumsring (Bild laden)